К 2030 году европейские автомобилестроители должны будут снизить выбросы CO₂ в новых автомобилях на 37,5% по сравнению с разрешенным в 2021 уровнем.
Как передает Deutsche Welle, в понедельник, 15 апреля, представители 28 стран ЕС на встрече в Люксембурге окончательно согласовали ужесточение данных правил.
Для малотоннажных грузовых автомобилей предполагается снизить выбросы углекислого газа на 31%. В качестве промежуточной цели для обеих категорий транспортных средств намечено сокращение выхлопов диоксида углерода на не менее чем 15% до 2025 года.
Согласованные цели являются гораздо более жесткими, чем показатели, первоначально предлагавшиеся правительством ФРГ, которое исходило из 30-процентного сокращения выбросов CO₂ к 2035 году.
Согласно существующему на данный момент в ЕС плану, к 2021 году средний показатель вредных выхлопов новых автомобилей каждого европейского автомобилестроителя не должен превышать 95 г диоксида углерода на каждый километр. Эту цель можно достигнуть только за счет значительного увеличения доли электроавтомобилей.