С 2030 года автомобили с бензиновым и дизельным двигателем в Германии могут быть под запретом

В ФРГ на повестке дня запрет автомобилей с двигателем внутреннего сгорания

09.10.2016 13:37   

Верхняя палата немецкого парламента предлагает Еврокомиссии изменить существующую практику поддержки развития транспортного движения без вредных выбросов, пересмотреть действующую политику сбор налогов с авто. Согласно предложению бундесрата, в Германии с 2030 года на рынок должны допускаться лишь легковые автомобили без двигателя внутреннего сгорания, сообщает Der Spiegel.

По данным издания, такое постановление, которое поддержали представители федеральных земель, самых разных партий и коалиций, бундесрат принял на заседании, которое проходило 23 сентября. По словам заместителя главы фракции партии «зеленых» в бундестаге Оливера Кришера, «если мы всерьез принимаем парижское соглашение по климату, то после 2030 года новые автомобили не должны оснащаться двигателями внутреннего сгорания».

Министр транспорта ФРГ Александр Дорбиндт оценил предложение Бундесрата как нереальное. «Автомобильная промышленность развивается, с каждым годом электромобилей становится всё больше. Но говорить о том, что через 14 лет они смогут полностью заменить машины с двигателем внутреннего сгорания — значит просто обманывать граждан. Полный переход на электромобили займёт гораздо, гораздо больше времени», — заявил министр.

Глобальное соглашение о предотвращении изменений климата, подписанное в декабре 2015 года в Париже, должно вступить в силу 4 ноября 2016 года. Об этом 5 октября заявил генсек ООН Пан Ги Мун после того, как соглашение ратифицировали семь стран Евросоюза, в том числе Германия. Чтобы выполнить условия соглашения, до 2050 года ФРГ должна на 95 процентов снизить выбросы углекислого газа в атмосферу.

Кроме того, производство машин с бензиновыми и дизельными двигателями является важной частью немецкого машиностроения. И если их запретить — под угрозой окажутся рабочие места тысяч сотрудников автопрома, тогда как в производстве электрокаров сейчас занята только десятая часть занятых в этой отрасли.

Существующие меры поддержки развития электротранспорта в ФРГ, включая денежные премии для покупателей, не демонстрируют больших успехов. Ранее сообщалось, что Норвегия, которая не является членом Евросоюза и в которой уже каждый четвертый автомобиль оснащен электродвигателем, планирует пересадить своих граждан на электромобили уже с 2025 года.

Поделитесь этой новостью:

Теги:

Другие новости

Проекты